Μετά τη Ρόδο, σε τροχιά δυναμικών κινητοποιήσεων μπαίνει και η Σάμος. Ο Πρόεδρος του Επιμελητηρίου Σάμου, κ. Γιώργος Κυριαζής, απέστειλε μια άκρως επικριτική επιστολή προς τον Υπουργό Ναυτιλίας, κ. Βασίλη Κικίλια, καταγγέλλοντας ότι η ακτοπλοϊκή σύνδεση του νησιού έχει περιέλθει σε «τριτοκοσμική κατάσταση».
Οι τοπικές επιχειρήσεις βρίσκονται αντιμέτωπες με ένα καταστροφικό δίδυμο: πολύήμερες καθυστερήσεις στην τροφοδοσία βασικών αγαθών και μια επικείμενη αύξηση 12% στα ναύλα (από τις 16 Ιουνίου 2026), η οποία μάλιστα κρύβει μια προκλητική γεωγραφική ανισότητα.
Το παράδοξο της τροφοδοσίας: ρολά στα μέσα της εβδομάδας
Όπως περιγράφει ο κ. Κυριαζής, η διαδικασία μεταφοράς ξηρών και ευπαθών φορτίων (τρόφιμα, πρώτες ύλες) από το κέντρο προς τη Σάμο έχει μετατραπεί σε Γολγοθά:
- Η οδύσσεια των φορτίων: Τα εμπορεύματα παραδίδονται στον Πειραιά κάθε Δευτέρα και Τρίτη, αλλά φτάνουν στο νησί την Τετάρτη το απόγευμα.
- Το ντόμινο: Η διανομή ξεκινά αναγκαστικά από Πέμπτη πρωί, με αποτέλεσμα σούπερ μάρκετ, ξενοδοχεία και επιχειρήσεις εστίασης να ανεφοδιάζονται πλήρως… στο τέλος της εβδομάδας.
- Η αιτία: Καταγγέλλεται ότι η Blue Star Ferries δίνει προκλητική προτεραιότητα στα επιδοτούμενα δρομολόγια (άγονες γραμμές), αφήνοντας σε δεύτερη μοίρα τις κεντρικές εμπορικές γραμμές των νησιών, ακριβώς στην καρδιά της τουριστικής περιόδου όπου η ζήτηση κορυφώνεται.
Η σκανδαλώδης τιμολόγηση: Γιατί η Σάμος πληρώνει +55% από Χίο και Μυτιλήνη;
Το πιο καυτό σημείο της επιστολής αφορά την τεράστια οικονομική απόκλιση στις χρεώσεις των φορτηγών οχημάτων ανάμεσα στα νησιά του Βορείου Αιγαίου, για την οποία το Επιμελητήριο απαιτεί ξεκάθαρες εξηγήσεις από το Υπουργείο:
| Προορισμός (Από Πειραιά) | Κόστος ανά Μέτρο Φορτηγού |
| Χίος & Μυτιλήνη | 49,18 € |
| Σάμος | 76,50 € (Πριν την αύξηση του 12%) |
«Είναι οξύμωρο και άδικο. Για ποιο λόγο το ίδιο μέτρο φορτηγού προς τη Σάμο κοστίζει σχεδόν 27 ευρώ ακριβότερα από τη Χίο και τη Μυτιλήνη;» διερωτάται ο κ. Κυριαζής, επισημαίνοντας ότι η νέα αύξηση του 12% θα εκτινάξει τη διαφορά σε δυσθεώρητα ύψη.
ΤΟ ΑΚΤΟΠΛΟΪΚΟ ΑΔΙΕΞΟΔΟ ΤΗΣ ΣΑΜΟΥ
┌────────────────────────────────────────────────────────┐
│ • Καθυστέρηση διανομής εμπορευμάτων έως και 3 ημέρες │
│ • Νέα αύξηση ναύλων στα φορτηγά: +12% (Από 16/06) │
│ • Σάμος: 76,5€/μέτρο έναντι 49,18€ σε Χίο/Μυτιλήνη │
│ • Κίνδυνος ελλείψεων στην αγορά εν μέσω τουριστικής σεζόν│
└────────────────────────────────────────────────────────┘
Απαίτηση για άμεση παρέμβαση
Το Επιμελητήριο Σάμου ξεκαθαρίζει ότι η ανοχή των νησιωτών έχει εξαντληθεί. Η υποβάθμιση των ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών αποτελεί «θηλιά» για την τοπική επιχειρηματικότητα και τον τουρισμό. Ζητά από τον κ. Κικίλια να παρέμβει άμεσα ώστε να εξορθολογιστούν τα δρομολόγια, να διασφαλιστεί η ταχύτητα των μεταφορών και να παγώσουν οι άδικες αυξήσεις που οδηγούν με μαθηματική ακρίβεια σε ακρίβεια στα ράφια των καταστημάτων.
Μετά τα Δωδεκάνησα, η κραυγή απόγνωσης από το Βόρειο Αιγαίο αποδεικνύει ότι το πρόβλημα των ναυτιλιακών αυξήσεων είναι δομικό. Όταν η Σάμος καλείται να πληρώσει 55% ακριβότερα μεταφορικά σε σχέση με γειτονικά νησιά της ίδιας περιφέρειας, η έννοια της ισονομίας καταρρακώνεται. Το Υπουργείο Ναυτιλίας οφείλει να ελέγξει τα μονοπώλια των γραμμών, καθώς οι νησιώτες έμποροι δεν μπορούν να χρηματοδοτούν τις αυξήσεις των εταιρειών με τη δική τους οικονομική καταστροφή.
