Με μια ανακοίνωση που αποπνέει έντονη ανησυχία και απογοήτευση, ο Εμπορικός Σύλλογος Πειραιώς (ΕΣΠ) τοποθετείται απέναντι στις τελευταίες εξελίξεις που θέτουν το έργο της υπογειοποίησης της Γραμμής 1 (ΗΣΑΠ) στο τμήμα Νέο Φάληρο – Πειραιάς εκτός σχεδιασμού.
Για τον εμπορικό κόσμο του Πειραιά, η εξέλιξη αυτή δεν αποτελεί απλώς μια τεχνική αναβολή, αλλά μια στρατηγική οπισθοχώρηση που κρατά την πόλη δέσμια παρωχημένων υποδομών, την ώρα που το λιμάνι και η τοπική οικονομία βρίσκονται σε φάση δυναμικής ανάπτυξης.
Ο ΕΣΠ υπογραμμίζει ότι το έργο αυτό ξεπερνά τα στενά όρια του Πειραιά, καθώς η μη υλοποίησή του συντηρεί μια σειρά από κρίσιμα προβλήματα:
- Κυκλοφοριακή ασφυξία: Η απελευθέρωση των επιφανειακών οδών είναι η μόνη λύση για τη σύνδεση του λιμανιού με το οδικό δίκτυο της Αττικής, επηρεάζοντας άμεσα την εφοδιαστική αλυσίδα και τα logistics.
- Τουριστική ανάπτυξη: Η δυσκολία πρόσβασης στο μεγαλύτερο επιβατικό λιμάνι της Ευρώπης υπονομεύει την εμπειρία εκατομμυρίων επισκεπτών και την ανταγωνιστικότητα του τουριστικού προϊόντος.
- Ενοποίηση του αστικού ιστού: Η υπογειοποίηση θα επέτρεπε τη συνολική αναμόρφωση της περιοχής, καταργώντας το «τείχος» των γραμμών που χωρίζει την πόλη στα δύο, ενισχύοντας την εμπορική κίνηση και την ασφάλεια.
Ο Εμπορικός Σύλλογος Πειραιώς καλεί την Κυβέρνηση και το Υπουργείο Υποδομών:
- Να επανεξετάσουν άμεσα την απόφαση αναστολής του έργου.
- Να διασφαλίσουν τη χρηματοδότηση και την ωρίμανση των μελετών, αναγνωρίζοντας την υπογειοποίηση ως ώριμη και αναγκαία παρέμβαση.
- Να επενδύσουν στο «αύριο»: Ο Πειραιάς δεν μπορεί να αναπτυχθεί με υποδομές του προηγούμενου αιώνα.
Ο Πρόεδρος του ΕΣΠ Θοδωρής Καπράλος ήταν σαφής στη δήλωσή του:
«Η υπογειοποίηση του ΗΣΑΠ δεν είναι ένα απλό τεχνικό έργο, είναι η παρέμβαση που θα άλλαζε την εικόνα της πόλης. Σήμερα, αντί να κάνουμε ένα βήμα μπροστά, κινδυνεύουμε να βρεθούμε ένα βήμα πίσω. Δεν μπορούμε να χάσουμε την ευκαιρία να απελευθερώσουμε τον Πειραιά και να στηρίξουμε την οικονομία της Αττικής. Απαιτούμε σύγχρονες και τολμηρές λύσεις».
