Σε κατάσταση συναγερμού βρίσκεται η αγορά της Δωδεκανήσου, με τον Εμπορικό Σύλλογο Ρόδου να αποστέλλει κατεπείγουσα επιστολή διαμαρτυρίας προς τον Υπουργό Ναυτιλίας, κ. Βασίλη Κικίλια. Αφορμή αποτελεί η αιφνιδιαστική απόφαση της Attica Group να προχωρήσει σε αύξηση 12% στα ναυλολόγια των φορτηγών οχημάτων, η οποία τίθεται σε ισχύ την Τρίτη 16 Ιουνίου 2026.
Η διοίκηση του Συλλόγου, υπό τον Πρόεδρο κ. Κωνσταντίνο Σπανό και τη Γενική Γραμματέα κ. Μαρία Παρασκευά, κοινοποίησε την επιστολή στους Βουλευτές του νομού, την ΕΣΕΕ, την Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου και το Επιμελητήριο, καταγγέλλοντας πλήρη καταστρατήγηση των κυβερνητικών υποσχέσεων περί συγκράτησης των τιμών.
Το παράδοξο: αυξήσεις παρά την κρατική επιδότηση-μαμούθ
Το σημείο που προκαλεί την εντονότερη οργάνωση του εμπορικού κόσμου είναι ότι η αύξηση αυτή έρχεται σε πλήρη αντίθεση με τις επίσημες δεσμεύσεις του Υπουργείου. Όπως υπογραμμίζει ο Εμπορικός Σύλλογος Ρόδου:
- Οι δεσμεύσεις: Στις 24/03/2026 ο Υπουργός είχε δηλώσει στα ΜΜΕ ότι οι τιμές θα συγκρατηθούν.
- Η χρηματοδότηση: Η Πολιτεία ενέκρινε επιδότηση-μαμούθ ύψους 56.000.000 ευρώ προς τις ναυτιλιακές εταιρείες (ποσό διπλάσιο σε σχέση με το προηγούμενο έτος) ακριβώς για να αποτραπούν οι ανατιμήσεις.
- Η πραγματικότητα: Παρά το «ζεστό χρήμα» των φορολογουμένων, η Attica Group απέστειλε στις 9 Ιουνίου εσωτερική επιστολή στα μεταφορικά πρακτορεία, ανακοινώνοντας το νέο χαράτσι του 12%.
«Πρωταθλήτρια» ακρίβειας η γραμμή των Δωδεκανήσων
Οι Ρόδιοι έμποροι ξεσπούν για τη διαχρονική αδικία που υφίστανται τα νησιά της άγονης και της παραμεθορίου, αναδεικνύοντας τις σοβαρές κοινωνικοοικονομικές προεκτάσεις του προβλήματος:
«Η διαδρομή Πειραιάς – Ρόδος – Σύμη – Καστελόριζο – Πειραιάς έχει τον υψηλότερο, με διαφορά, ναύλο σε ολόκληρη την Ελλάδα. Αυτό το νέο κύμα αυξήσεων θα μετακυλιστεί μοιραία στις τιμές των προϊόντων, πυροδοτώντας έναν νέο, εφιαλτικό κύκλο ακρίβειας για τους μόνιμους κατοίκους που πασχίζουν να προμηθευτούν βασικά αγαθά».
ΤΟ ΑΚΤΟΠΛΟΪΚΟ ΠΑΡΑΔΟΞΟ ΣΤΑ ΔΩΔΕΚΑΝΗΣΑ
┌────────────────────────────────────────────────────────┐
│ • Νέα αύξηση ναύλων στα φορτηγά: +12% (Από 16/06) │
│ • Κρατική επιδότηση προς ναυτιλιακές: 56.000.000€ │
│ • Γραμμή Πειραιάς-Ρόδος-Καστελόριζο: Ακριβότερη στην Ελλάδα│
│ • Άμεσος κίνδυνος για νέο κύμα ανατιμήσεων στα ράφια │
└────────────────────────────────────────────────────────┘
Απαίτηση για άμεση ακύρωση των αναπροσαρμογών
Καταλήγοντας, ο Εμπορικός Σύλλογος Ρόδου ξεκαθαρίζει ότι η αντοχή των νησιωτικών επιχειρήσεων έχει εξαντληθεί. Ζητά από τον κ. Κικίλια την άμεση θεσμική παρέμβαση και την ανάληψη ενεργειών ώστε να παγώσει και να ακυρωθεί η επικείμενη αύξηση των ναύλων.
Η παρέμβαση της Ρόδου φέρνει στην επιφάνεια το μεγάλο πρόβλημα του μονοπωλιακού χαρακτήρα των ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών στο Αιγαίο. Όταν οι επιχειρήσεις ενός νησιού επιβαρύνονται με 12% επιπλέον κόστος μεταφοράς για τις πρώτες ύλες και τα εμπορεύματά τους, η έννοια της «νησιωτικότητας» και της ισονομίας καταλύεται στην πράξη. Το Υπουργείο Ναυτιλίας καλείται τώρα να εξηγήσει πού κατευθύνονται τα εκατομμύρια των επιδοτήσεων, αν όχι στη συγκράτηση των ναύλων για τους νησιώτες.